Pneumatici a bassa resistenza per ridurre l’anidride carbonica propagata nell’ambiente. Nokian Tyres lavora assiduamente per rendere le gomme più ecologiche e ottenere una resistenza al rotolamento mediamente inferiore dell’8 per cento rispetto al 2013.
Perché montare gli pneumatici Nokian Tyres
“La riduzione equivale al gas di scarico di 65.000 automobili”, afferma Teppo Huovila, Vice President, Quality & Sustainability di Nokian Tyres. Se il parco auto circolante in Finlandia, Norvegia e Svezia dovesse impiegare gli pneumatici invernali Nokian Hakkapeliitta R3 per l'intera durata del loro ciclo di vita, anziché altri prodotti premium, risparmierebbe circa 300 litri di carburante e circa 710mila tonnellate di emissioni di biossido di carbonio.
Contro il gas serra
Si stima che il traffico nell’Unione Europea generi il 24% del gas serra: l’obiettivo è ridurlo del 20% entro il 2020 in confronto ai livelli registrati negli anni Novanta. Le condizioni più severe dettate dalla Comunità Europea verranno applicate dal 2021 in poi. Nokian Tyres è costantemente all’opera per decrementare la resistenza al rotolamento progettando mescole avanzate e innovativi design di battistrada e pneumatici. “I nostri ingegneri lavorano intensamente per migliorare il livello del nostro lavoro: l’obiettivo è ridurre la resistenza al rotolamento di ogni nuova generazione di pneumatici senza compromettere la sicurezza”, aggiunge Huovila.
Risparmio di carburante
Oltre nove articoli su dieci di Nokian Tyres rientra nelle migliori categorie di resistenza al rotolamento A, B o C, mentre l’etichetta dei comuni modelli in commercio è nella classe E (analisi ETRMA, ottobre 2018). Gap enorme per qualsiasi proprietario di vetture, non solo per questioni riguardanti l’ambiente: una gomma estiva di categoria con pressione corretta può far risparmiare fino a 0,5 l / 100 km rispetto a un’altra meno performante. Da anni Nokian Tyres mette impegno per tutelare la natura, premiato nel RobecoSAM Sustainability Yearbook 2019 con il riconoscimento di Silver Class.